¿Como se rodó Titanic?


Todos conocemos esa gran película llamada Titanic que habla de la historia del famoso trasatlántico y de dos jóvenes que se enamoran a media travesía, pero, que hizo falta para que este film se convirtiese en uno de los mas vistos en el mundo?

En este blog ya se hablo de la película de Titanic, pero en esta entrada voy a hablar de como se rodó y se llevo a cabo este film.

TitanicBajaEsta película se empezó a rodar 1996 en unos estudios construidos exclusivamente para el rodaje de Titanic y se situaban en la costa sur de Playas de Rosarito, Baja California, Mexico. El estudio se construyo junto al mar debido a que casi en la costa se iba a construir una replica del exterior del barco donde se rodarían las escenas del puerto, escenas en alta mar y el inicio del hundimiento.

titanic.jpgEsta replica del barco era móvil ya que se podía inclinar tal cual lo hizo el barco en 1912 mientras se hundía. Alrededor de la replica había una gran piscina que se llenaba de agua para grabar las escenas del hundimiento.

Las escenas del interior del barco se rodaron en platós donde se recrearon al detalle pasillos, la gran escalinata, camarotes, todo esto también eran inundable ya que si esto se hacia por ordenador existía el riesgo de que no quedase como debía.

titanic 3.jpgUna vez se rodaron todas las escenas, se editaron por ordenador, aplicándoles los efectos que especiales que han hecho que esta película sea ganador de 11 óscars.

Una vez que la película se termino de rodar, todo el estudio fue desmontado, y casi todo el barco fue vendido como chatarra, una pena. Lo único que se salvo fue la reconstrucción de la escalinata de primera clase.

Espero que os haya gustado. Un saludo.

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¿Es verdad la leyenda de la momia?


Para quién no lo sepa, hay una historia, mas bien una teoría,  que afirma que una momia egipcia viajaba a bordo del RMS Titanic. Esto ha dado pie a muchas más teorías sobre el tema y a que muchos supersticiosos se cuestionaran el por qué del hundimiento. Tampoco me voy a centrar mucho en esto, y al final de la entrada os diré dónde encontrar más información sobre este tema. Empecemos
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Los inicios de White Star Line


La White Star Line fue una empresa fundada en 1845 en Liverpool (Inglaterra) por John Pilkington y Henry Threlfall Wilson. Fue una empresa dedicada al transporte marítimo y que convivió junto a otra gran empresa llama Cunard Line fundada en 1850 por Samuel Cunard.
La gran mayoría de buques de esta empresa fueron construidos en el astillero de Harland an Wolf en Belfast aquí se construirían buques como como Oceanic, el Nomadic y los mas conocidos el R.M.S. Titanic, Olympic y Britannic.
El tercer barco construido por esta empresa fue  el Tayleur y fue también el primer buque de la empresa en hundirse en su viaje inaugural junto al famoso Titanic.
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En la actualidad la White Star Line ya no existe, esta desapareció en 1949 y actualmente solo se conserva un barco construido por White Star Line, es el  S.S. Nomadic. Este pequeño barco fue construido en el astillero de Harland and Wolf y actualmente esta restaurado y esta atracado en un dique seco en el puerto de Belfast y se puede visitar.

Un saludo

La Cunard Line


La Cunard Line era la compañía naviera rival de la White Star Line. Fundada por Samuel Cunard, esta compañía apostaba por la velicidad como medio para atraer pasajeros. Muchos de sus barcos consrguían la banda azul, que representa que un barco es  más rápido del momento.

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El Lusitania

En 1905 la Cunard planificó la construcción de 3 barcos, mucho mayores que cualquier otro. Estos tres barcos eran el Mauretania, el Lusitania y el Aquitania. Curiosidad: el Lusitania fue torpeado y hundido por un submarino alemán (U-20) el 7 de mayo de 1915.
La White Star Line planteó superar a la Cunard, construyendo 3 barcos aún más grandes. El Olympic, el Titanic y el Britannic. Curiosidad: aunque la White Star Line siempre lo negó, supuestamente el Britannic se iba a llamar Gigantic y luego se le cambió el nombre

Bruce Ismay


Bruce Ismay era él director gerente de la White Star Line y una de las personas más importantes de la época. Se dice que Bruce Ismay propuso al capitán Smith ir más rápido para llegar un día antes en Nueva York y así batir el récord del Mauretania, aunque se cree que esto es completamente falso, ya que la White Star Line no apostaba por la velocidad sino por la comodidad de los pasajeros. Además el Titanic yendo a su máxima velocidad jamás hubiera superado al Mauretania ya que el Titanic llegaba a los 23 nudos y el Mauretania a los 25. La noche de la catástrofe bruce Ismay consiguió salvarse y durante el hundimiento se mantuvo de espaldas para no verlo. Es por esto que se le calificó como el mayor cobarde de la historia. Curiosidad: el camarote que en la película ocupan Rose y su familia perteneció en realidad a Bruce Ismay, quién fue invitado por la propia compañía.

Thomas Andrew


Thomas Andrew fue el diseñador del RMS Titanic, y durante su construcción supervisó cada fase del trabajo infinidad de veces para asegurarse de que todo iba a la perfección. Curiosidad: en la película de James Cameron el actor que interpreta a Thomas Andrew es bastante más mayor de lo que era realmente T. Andrew en la realidad, quién era una persona bastante joven.
Andrew acostumbraba a subir al viaje inaugural de los barcos que diseñaba, y el Titanic no fue una excepción. Andrew murió durante el hundimiento del buque. Hay varias teorías de dónde estaba en el momento de su muerte. Mientras que hay quién dice que estuvo en el puente de mando, otros afirman que vieron a Andrew en la sala de fumadores de 1° clase mirando el cuadro del puerto de Playmont.

Titanic the exhibition


Hola de nuevo.

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Titanic, the Exhibition

En esta segunda entrada voy a hablaros de una estupenda exposición que estuvo en Madrid octubre de 2015 hasta marzo de 2016 y que merece la pena nombrar. Estoy hablando de Titanic The Exhibition, esta exposición esta muy bien ya que te muestra la historia del Titanic paso a paso, desde que en la casa londinense de William Pirrie se decide la construcción de estos tres barcos, hasta que finalmente se hunde en las gélidas aguas del Atlántico Norte, pasando por la construcción y otros detalles fascinantes. También tenemos la oportunidad de ver objetos auténticos rescatados del fondo del océano y que formaron parte de la historia del Titanic, como un trozo de carbón original rescatado en una sala de calderas, un pequeño fragmento de madera de la escalinata de primera clase, una hamaca, la pequeña joya que James Cámeron utilizo como base para crear la historia de amor en la película y también tenemos la oportunidad de caminar por una recreación de uno de los pasillos de primera clase del barco.

En mi opinión es una exposición que merece la pena ver, ya seas un apasionado de la historia de este fantástico buque o no, siempre aprenderás algo que no sabías.

Espero que os haya sido interesante, un saludo y hasta la próxima.