Hoy en la Sexta está programada la película de Titanic II a las 00:35. Yo personalmente la he visto 3 veces y voy hacer un resumen, y a decir más de una cosa sobre esta película. Fue estrenada en 2010 en algunos cines, probablemente por el 100 aniversario del hundimiento del famoso buque. Comencemos… Seguir leyendo
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¿Y si no se hubiera hundido?
Sabemos lo que pasó, y todo lo que desencadenó, pero.. ¿Nos hemos preguntado qué hubiera pasado si jamás se hubiera hundido? Lo cierto es que en realidad nadie lo sabe, pero sí se pueden suponer varias cosas tomando de referencia a su hermano mayor, el Olympic. Éste continuó su servicio hasta ser desguazado. Comencemos: Seguir leyendo
Curiosidades
Cómo la encuesta salió algo reñida, al final decidí que mi colaborador contara uno de los temas, y yo otro. Aquí tenéis la recopilación de las curiosidades.
- El camarote que pertenece en la película de Cameron a Rose y a su familia, perteneció en realidad a Ismay.
- El precio más alto pagado por un pasajero fue lo equivalente a 80.000€ actuales, aunque este precio también incluía la habitación de la sirvienta y obviamente, era para toda una familia.
- el juego Honor&Glory (del Titanic, y aún en proceso) le debe su nombre la escalera de proa y al reloj de esta.
- El Lusitania fue torpedeado y hundido por un submarino alemán (U-20) el 7 de mayo de 1915.
- Aunque la White Star Line siempre lo negó, supuestamente el Britannic se iba a llamar Gigantic y luego se le cambió el nombre.
- En la película de James Cameron el actor que interpreta a Thomas Andrew es bastante más mayor de lo que era realmente T. Andrew en la realidad, quién era una persona bastante joven.
Por fin
Esta entrada es la primera que hago de los Especiales. Estas entradas no son de información, sino son entradas en las que explico cosas relacionadas que me resultan importantes. En este caso se trata de el vieja a Belfast. Empecemos. Seguir leyendo
Los barcos hundidos de la White Star Line
Como ya dije en otra entrada el Titanic no fue el único barco hundido de la White Star Line, sino que hasta 12 barcos más se hundieron también de esa compañía. Seguir leyendo
Titanic the exhibition
Hola de nuevo.
En esta segunda entrada voy a hablaros de una estupenda exposición que estuvo en Madrid octubre de 2015 hasta marzo de 2016 y que merece la pena nombrar. Estoy hablando de Titanic The Exhibition, esta exposición esta muy bien ya que te muestra la historia del Titanic paso a paso, desde que en la casa londinense de William Pirrie se decide la construcción de estos tres barcos, hasta que finalmente se hunde en las gélidas aguas del Atlántico Norte, pasando por la construcción y otros detalles fascinantes. También tenemos la oportunidad de ver objetos auténticos rescatados del fondo del océano y que formaron parte de la historia del Titanic, como un trozo de carbón original rescatado en una sala de calderas, un pequeño fragmento de madera de la escalinata de primera clase, una hamaca, la pequeña joya que James Cámeron utilizo como base para crear la historia de amor en la película y también tenemos la oportunidad de caminar por una recreación de uno de los pasillos de primera clase del barco.
En mi opinión es una exposición que merece la pena ver, ya seas un apasionado de la historia de este fantástico buque o no, siempre aprenderás algo que no sabías.
Espero que os haya sido interesante, un saludo y hasta la próxima.
Olympic y Titanic
El Olympic y el Titanic pertenecían a la clase Olympic, la mejor de su época, y aunque es verdad que se parecían, no eran iguales. Estas confusiones dieron pie a diferentes teorías que afirman que el Titanic no se hundió y fue el Olympic en realidad. Para resolver estas confusiones, en esta entrada explicaré las principales diferencias entre ambos buques y que permiten diferenciarlos desde el exterior. Seguir leyendo
¿Y el Titanic por dentro?
El Titanic disponía de lujosos camarotes y numerosas estancias de 1ª clase. Algunas de ellas son muy conocidas, otras menos.
La gran escalinata de proa: También la había en popa, aunque esta llegaba a un menor número de cubiertas. Se pueden ver a dos mujeres al lado del reloj. Representan al Honor y La Gloria. Están por encima del reloj, simbolizando que estas (Honor Y Gloria) deben de estar por encima del tiempo. Por esta escalera, los pasajeros de 1ª clase subían y bajaban de unas cubiertas a otras (aunque también había 3 ascensores). En lo alto había una gran cúpula desde la que entraba luz natural. La escalera de proa se situaba entre la 1ª y la 2ª chimenea. La de popa, entre la 3ª y la 4ª.
Curiosidad: el juego Honor&Glory (del Titanic, y aún en proceso) le debe su nombre a esta escalera.
La `piscina cubierta. El Titanic no era el primer barco con piscina, y es que otros barcos ya tenían, pero mucho más pequeñas. Estaba en la cubierta F, cercana a los baños turcos, de los que hablaré ahora. Os dejo la foto.
Los baños turcos. También en la cubierta F y personalmente una de las mejores estancias. La puerta de la izquierda conectaba con un pasillo y a la piscina.
Estas tres estancias son la más famosas, pero había muchas más. Si queréis saber algún juego para entrar al Titanic, aquí os dejo alguno: Honor&Glory, AWE, Titanic tour.
Sólo queda un mes
Sí, estamos a 14 de Marzo y para quién no lo sepa, el aniversario será el 14 de Abril. Ese día habrán pasado 104 desde que el Titanic se hundió. Ese día colgaré más de una entrada recordando lo sucedido aquella noche de Abril de 1912, cuándo el Titanic chocó contra iceberg y se hundió en el Atlántico Norte en sólo 2 horas y 40 minutos. Por eso, quiero que me digáis, de qué queréis que haga la entrada en ese día.
1ª, 2ª y 3ª
Cómo muchos sabrán, en el Titanic se alojaban personas de 3 grupos sociales distintos. Los inmigrantes que viajaban a América por una parte, los quizá más ricos por otra y los millonarios por otra. A cada clase social le correspondían ciertas partes del barco.
Rojo: la 1ª clase. Si el Titanic era llamado el barco de los sueños era por el lujo y las comodidades que se ofrecían en 1ª. En el Titanic viajaban los millonarios de la época y pagaban muchísimo dinero. Curiosidad: el precio más alto pagado por un pasajero fue lo equivalente a 80.000€ actuales, aunque este precio también incluía la habitación de la sirvienta y obviamente, era para toda una familia.
Verde: aunque la gente cree que en 2ª viajaba la gente de clase media, esto es falso. En 2ª viajaba gente rica. De hecho, muchos pasajeros de 2ª, habían pagado para tener acceso a algunas estancias de 1ª, cómo la piscina, el gimnasio o la pista de squahs.
Azul: tercera clase. Formada casi en su totalidad por emigrantes de Irlanda hacía EE.UU. En contra de la creencia popular, los pasajeros de 3ª clase, no eran pobres. Para entonces, si eras pobre, no viajabas en el Titanic.
MEGA1912 